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广州汇智通（co***art）国际货运代理有限公司自成立以来，致力于提供中国到世界各地之间的国际空运和海运服务。主要服务印度专线。从韩国搬家物流，韩国海运双清物流，韩国物流公司 ，韩国货运物流 ，韩国货运专线 等。实现运输路线优、安全质量佳、货物组配合理、物流成本等四项目标。

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报关单和舱单—要想顺利装船，还是我说了算。报关单是海关依法监管货物进出口、征收关税及其他税费、编制海关统计及其他事务的重要凭证。报关日期比提单上显示开船日期早，报关单上的出口日期跟提单上开船日期通常是一样的。报关单品名件重尺与船公司录入的舱单件重尺品名是否一致（有运抵报告的还是需要核查运抵信息），一致就可以放行，如果不一致则不能报关放行。

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航空货运亟须向现代物流转型，近年来我国航空物流发展滞后。一方面是航空货运规模尚小。国外大型航空货运公司都有数百架飞机，而我国民航货机只有140多架，分散在十几家公司，占一半运量的客机腹舱也没有得到有效利用，转型非常必要。他还表示，按照民航“十三五”规划关于航空运输总周转量的预期增量，即从800多亿吨公里增长到1400多亿吨公里，同样的增长美国用了14年时间，义乌到韩国专线物流公司服务，而中国计划用5年来实现，所形成的安全压力比以往更大，全行业必须坚持安全第1，切实做到对安全隐患零容忍。众所周知，民航业实现安全和高质量发展，必须破1解基础设施、人力资源、创新能力等方面的制约，还要着力提高民航运输的便捷性和加强品牌建设。民航“十三五”规划确定的目标是航班正常率达到80%以上，这是世界民航的中等水平，但按我国民航目前的运行环境，达到这个目标有很大难度。目前影响航班正常率的因素除天气原因外，空域问题是第二大因素。提高航班正常率，亟须深化体制改革，在空域资源供给方面有新的突破。

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关于货物退运，由于，韩国清关使用的是预申报清关制度，也就是说你的货物在中国始发港刚订舱的时候，只要有了集装箱号、封箱号、提***以后，韩国客人收到了这些信息就可以在韩国提前进行清关预申报!韩国EDI实行的是到港前申报，申报内容有提***、集装箱号、货物详细、收发货人的信息等，韩国海关EDI录入了韩国收货人的营业执照号码(也是税号)，你的这批货物只要一开船，韩国海关系统里面就把货物归属到韩国收货人的手里了!

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海运中需要特别注意单证，到底哪些资料不一致，会影响到货物的顺利出运和货款的顺利回收呢？

信1用证—经济大权我掌握，其他都得听我的在信1用证***条件下，买方则需根据合同规定时间内及时开立信1用证。信1用证上会详细载明信1用证的有效期、信1用证的金额、信1用证项下的***工具（汇票）、***单据的交单期、对各项单据的要求、该批货物的装运期等等条款。信1用证要求，***出口单据都要与信1用证一致，即所有单据 “单证一致”。解读：一旦发生问题，要么修改不符点（收费），如果客户信誉好可以劝说客户接收不符点赎单，否则***不兑付，很容易被客户赖账。不符点收费按LC上面的规定价格来收取，这是开证行来收的，不管有多少个不符点，都是按每交单次数来计的；一旦客户同意不符点买单，其实结算性质已由LC变成了DP了，***是不担风险的，完全取决于客户的***。这个不符只是影响收款，而对货物出运本身影响较小。

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凡是到韩国的电器产品都要提供KC认证，提供不了的话清不了关。 电压在50V 到1000V之内的电器产品都要做认证。 如何办理KC认证，也可以联系我。中国到韩国的货物一般在韩国有两个税，duty韩国海关关税，一般是货值的8%或是更多或是更少，根据海关编码HS CODE，英文品名进行查询。 另外一个税是固定的VAT（消费税，也叫附加税，也叫韩国***）是10%（关税 货值 韩国当地杂费）。韩国的清关跟报关不是按票来收费，而是看货值的百分比的，具体如何收费请单独联系我。

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深入解析：影响国际物流中货物通关效率的因，国际物流过程中的货物通关是一个系统性工程，其涉及的范围很广，操作人员数量较大，因此本身存在很多不确定因素。从宏观上看，通关效率受到多方面影响，例如******、外部环境、***因素、商业过程等，都会对通关效率产生影响。其中通关环节是影响通关效率的直接因素。我国海关的通关环节与国际海关标准相同，包括申报、审单、查验、放行四个过程，虽然与国际标准环节相同，但是又有自身的特点。四个环节一致，但与其它***相比，又有自身的特点。从实际情况来看，我国的海关体制每个环节之间的相关性太大，前一个环节如果出现问题，对后面的环境会产生直接影响，导致后面的环节不能正常开展。结构上，我国的海关实行的是货物运抵港口后才能开始***通关手续，不允许事先申报。从通关办理地点来看，我国海关手续的办理一般是多站式的，涉及很多单位，企业必须要到不同的部门递交单据，因此影响海关效率。