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广州汇智通（co***art）国际货运代理有限公司自成立以来，致力于提供中国到世界各地之间的国际空运和海运服务。主要服务印度专线。从韩国搬家物流，韩国海运双清物流，韩国物流公司 ，韩国货运物流 ，韩国货运专线 等。实现运输路线优、安全质量佳、货物组配合理、物流成本等四项目标。

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物流专线遇到货运***又该如何解决呢?注意客户的态度，所谓察言观色，一个出色的职业经理人在处理货运***时，从客户提出问题或者质疑的第1时间起 ，即可以通过对方的言行举止来判断这个客户是否是属于那种比较通情达理，也就是容易沟通的客户。针对不同的客户，运用不同的沟通技巧来完成交流，处理相关事宜。当然，在沟通中，物流企业的员工必须学会忍受，哪怕客户在你面前大骂你企业的不是，在不出现人身安全的情况下，等他冷静下来，或许稍后会好沟通一些。

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国际物流跟国际快递有什么区别?不管业界还是围观群众对于国际物流与国际快递的定义都有一定的模糊，产生混淆的根本原因在于对国际物流这一词汇本身定义的理解分歧，国际物流在与国际快递对比时很多人默认为其是大件运输的意思，而国际快递就是小包运输的概念。我们潜意识就觉得国际物流和国际快递的区别，只是体现在承运物的重量和体积的不同上，国际快递就是小件，国际物流就是大件;国际快递就是快速，国际物流就是慢一点;国际快递就是货量少批次多的零散件，国际物流就是货量大批次少的集中件。其实在中国的行业发展，确实会给人这样的感受。

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不幸飞错目的港后怎么办？来得及补救的及时更改目的港，发现空运货物飞错目的港后，首先要分析出错原因，然后找出相应对策解决问题。一般情况下，先要根据运***，通过航司网站查询这票货的起飞日期，确认目前是否已中转。然后根据查到的信息，再结合货物原运输路线，制定出可行计划，通过发CCA调整路线，让该票货物重新运往正确的目的地。举例说明：一票空运货物应该飞到BNE，但实际操作时却到SYD了，目的港出错了，经过查询确认货物已到SYD。这时就需要及时和航司联系，协商更改目的港，并发送CCA，要求航司从SYD安排转飞或者卡班将货物运到***终目的地BNE。

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要有可靠的代理网络及业务合作伙伴。开办公司和***是***拼箱公司发展服务业务的一种选择，但规模再大的拼箱公司也不可能在整个运输的各个环节都拥有自己的***运作部门。因此，建立业务稳定、操作协调的代理网络十分必要。要有可靠的信息支撑平台，拼箱业务就是拼服务，除要投入大量的人力外，更重要的是加强信息建设，拼箱公司的货物票数，单据数量都很大，信息交流频率快，如没有一个很强的高技术网络系统，很难支持大量的货运信息流畅通无阻。

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凡是到韩国的电器产品都要提供KC认证，提供不了的话清不了关。 电压在50V 到1000V之内的电器产品都要做认证。 如何办理KC认证，也可以联系我。中国到韩国的货物一般在韩国有两个税，义乌发韩国海运专线专线，duty韩国海关关税，一般是货值的8%或是更多或是更少，根据海关编码HS CODE，英文品名进行查询。 另外一个税是固定的VAT（消费税，也叫附加税，也叫韩国***）是10%（关税 货值 韩国当地杂费）。韩国的清关跟报关不是按票来收费，而是看货值的百分比的，具体如何收费请单独联系我。

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深入解析：影响国际物流中货物通关效率的因，国际物流过程中的货物通关是一个系统性工程，其涉及的范围很广，操作人员数量较大，因此本身存在很多不确定因素。从宏观上看，通关效率受到多方面影响，例如******、外部环境、***因素、商业过程等，都会对通关效率产生影响。其中通关环节是影响通关效率的直接因素。我国海关的通关环节与国际海关标准相同，包括申报、审单、查验、放行四个过程，虽然与国际标准环节相同，但是又有自身的特点。四个环节一致，但与其它***相比，又有自身的特点。从实际情况来看，我国的海关体制每个环节之间的相关性太大，前一个环节如果出现问题，对后面的环境会产生直接影响，导致后面的环节不能正常开展。结构上，我国的海关实行的是货物运抵港口后才能开始***通关手续，不允许事先申报。从通关办理地点来看，我国海关手续的办理一般是多站式的，涉及很多单位，企业必须要到不同的部门递交单据，因此影响海关效率。