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韩国的物流市场吸引了外国快递公司的目光。为了更快捷地把海淘商品送至韩国境内，美国UPS快递计划并购韩国排名第五的LOGEN快递。业界人士认为，若UPS快递在国内拥有大型物流中心，势必将激化企业竞争。

对此，未来资产大宇分析称，目前韩国的物流市场“百家争鸣”，部分中小型快递公司陷入经营难。在市场快速发展的背景下，未来韩国的物流市场仍将以大型快递公司为主，实力相对较弱的公司将会被淘汰。

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所谓共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其它财产遭遇共同***，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所造成的特殊牺牲，***的特殊费用。

载有货物的船舶遇到风浪，为防止船舶倾覆而抛弃一部分货物所造成的财产损失就属于共同海损。

由于共同海损是为了共同安全而造成的损失，所以应由各受益方分摊，而不应由受损失方单独承担。

共同海损是基于海上特殊风险而建立的海商法中特有的制度，它对于避免台风、海啸、搁浅、触礁、碰撞等***造成船、货损失具有重要意义。

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监管部门和行业协会也要真正负起责任。监管部门要对各个环节进行定期检查，多方听取公众投诉和意见，一旦发现违规行为，就要一查到底，敦促涉事企业整改。各种快递行业协会也要强化行业自律和业内监督，不能因某些坏现象、***，阻碍整个快递业的进步。

另外，电子商务的发展推动了现今快递业的蓬勃发展，电商和快递作为互相依存的合作者，为了行业的健康发展，应当采取相应措施倒逼快递企业规范管理，在发生快递***时进行积极的沟通，摆出正确的姿态。

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今年１０月，国务c院印发的《关于促进快递业发展的若干意见》指出，以“互联网＋”快递为发展方向，培育壮大市场主体，扩展服务网络惠及范围，到２０２０年，基本建成普惠城乡、技术***、服务优质、安全高c效、绿色节能的快递服务体系。

业内人士指出，中国快递业要想发展到与国际快递巨头比肩的服务水准，仍有一段路要走。

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国际货物运输涉及面广，情况复杂多变

　　国际货物运输涉及到国内外许多部门，需要与不同***和地区的货主、交通运输、商检机构、***公司、***或其他***机构、海关、港口以及各种中间代理商等打交道。同时，由于各个***和地区的***、政策规定不一，贸易、运输习惯和经营做法不同，******制度的差异，加之政治、经济和自然条件的变化，都会对国际货物运输产生较大的影响。

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位于沪宁高速、锡张高速与312国道交界处的硕放不锈钢物流园将于4月19日开园，一座集不锈钢电子商务、仓储、加工、物流、***服务为一体的不锈钢旗舰物流园全新亮相无锡空港产业园区。据悉，该不锈钢***物流园由无锡市不锈钢电子交c易中心、无锡市浦新不锈钢有限公司和无锡锦天金属制品有限公司共同***建设，是国内大、品种***齐的***性不锈钢***市场，是无锡全新打造的“升级版”不锈钢物流园。