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我们不能因为还剩这么一条申诉之路，就对快递业当前所存在的问题熟视无睹。若仅仅依靠消费者自己投诉，对于整治整个快递业乱象不过是扬汤止沸。在快递业对经济社会运行的推动作用越来越强之时，更须有关方面对快递乱象“拨乱反正”。

在《快递市场管理办法》之后，今年2月，国务c院会议通过了《快递暂行条例(草案)》，针对网点经营、信息安全、服务规范等问题进行了一系列制度建设，保障快递企业和消费者的权益。既然已经有法可依，就要有法必依，需要进一步强化******的约束力、惩治力、威慑力，而不是让其成为一纸空文。

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海铁联运 港口发展新增长点

目前，我国多式联运发展较快，尤其是海铁联运量增长较快，已成为港口发展新增长点。

来自青岛港集团的消息显示，青岛港大力实施的“***”跨境集装箱多式联运示范工程取得积极成果，2016年全年完成海铁多式联运集装箱48.3万TEU，同比增长60%，***电动车发韩国专线服务，位居***沿海港口首位。

大连港2月7日对外发布消息称，2016年大连港海铁联运业务以全年40.6万TEU的作业量，同比增长17%。

长江沿线港口铁水联运也发展较快。重庆果园港“前港后园”和铁水联运功能基本形成，水水中转、铁水联运2016年分别增长22%、90%。

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中韩自贸协定的签署意味着将有更多有关旅游的利好政策。而根据韩国驻华大使c馆公布的数据，去年访华韩国人和访韩中国人分别达410万人次和633.5万人次，韩中人员往来规模首c次突破1000万人次。

岛城多家旅行社都表示，韩国是青岛游客的主要出游目的地。据了解，受益于济州岛免签等政策，加之地理位置相邻，目前岛城有出境游业务资质的旅行社大都推出了韩国游，飞机，邮轮等产品丰富，部分线路三四千元即可成行。工作人员高杰介绍，***赴韩游客超过30万人次，韩国已跃居成为中国出境游的c大目的地***，首尔、济州、江原道是受国内游客的三大目的地。

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从***范围来看，集装箱铁水联运量从2010年的141万标箱增长到2015年的236.6万标箱，年均增长10%以上。

海铁联运业务量较快增长，与港口基础设施的日益完善分不开。去年，青岛“***”跨境集装箱多式联运示范工程入选***示范项目，青岛港抓住这一契机，全力推进青岛“***”跨境集装箱多式联运示范工程发展。

北方另一大港天津港也进一步加强海铁联运陆上通道的建设。去年，由中铁天津集装箱中心分别发往广州和包头的集装箱班列开出，标志着中铁天津集装箱中心站正式开通运营，对于进一步完善天津集疏运体系，促进海、空、铁多种运输方式有效整合具有重要作用。

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中国物流与采购联合会会长何黎明说，得益于政策环境的改善，我国物流企业向智慧物流的方向积极转型，企业效益不断提升，对未来比较乐观。“政策环境、技术、管理、模式等的利好，我们物流企业不断转型升级，这些年的效率提升很快，这几年的进步非常快。”

不断完善的智慧物流网络，正在逐渐成为推动我国工业制造转型升级的巨大引擎。随着供给侧结构性改革继续深化，我国物流领域降成本效果显现，物流运行效率稳步提升，继续保持提质增效的态势。

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积极承办中日韩自贸区谈判各级别会议和相关活动，申办泛黄海经济技术交流会和中日韩自贸区***贸易洽谈会。加快韩元挂牌交易试点，推动中韩本币跨境结算。争取开通韩国仁川、平泽铁路轮渡航线和中韩海陆货运联运通道，探索建立三地电子商务认证体系、网上***体系和物流配送体系。

分析人士认为，这为中韩双方在基础设施、政策、商业接触等方面做好了迎接自贸区的准备。

据中国证券报记者了解，中韩自贸区2轮谈判将于7月在韩国举行，中日韩自贸区第5轮谈判将同期举行。分析人士认为，中韩自贸区2轮谈判有望迎来“分水岭”。